La junta directiva de la Asociación Provincial de Empresarios de Transporte de Mercancías (ATM), bajo la presidencia de Carlos Marín, se reunió para tratar los asuntos que más afectan al sector, con especial atención al resultado de las negociaciones entre el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), que ha logrado desconvocar el paro previsto para los días 20, 21 y 22 de diciembre.
La Asociación Provincial de Transportes (ATM) analiza el acuerdo con el Ministerio que ha logrado desconvocar el paro previsto por el sector
Así, tras presentar y
aprobar el estado actual de cuentas de la ATM, Marín abordó la actualidad del
transporte, informando acerca de modificaciones normativas, como la nueva Ley
de Tráfico, que ha sido publicada recientemente o la adaptación española al
Paquete de Movilidad y el cambio del documento de control, previstos para el
primer trimestre del 2022.
En otro orden de cosas, se
refirió a la Orden de Módulos para 2022, el Plan Nacional de Inspección de
Transporte, y la reforma laboral, las novedades respecto al transporte en el
Reino Unido y la normativa europea sobre el desplazamiento de trabajadores.
A
continuación, el presidente de la ATM centró su informe en el tema del paro
patronal, realizando una amplia disertación de los 10 puntos reivindicativos
que el sector ha venido demandando desde hace años, para pasar a valorar el “histórico acuerdo” alcanzado, que da
cobertura a muchas de estas “legendarias
reivindicaciones”.
- Cargados de razones
Según Carlos Marín: “Este sector está cargado de razones para
parar porque no podíamos más, pero
gracias a la labor en la mesa de negociación, de sus
portavoces, Carmelo González y Ovidio de La Roza, hoy podemos hablar con más
optimismo”.
El presidente de la ATM aplaudió el acuerdo que tildó de histórico, destacando puntos como “la prohibición de que los conductores realicen la carga y descarga, salvo excepciones (cisternas o portacoches), o la cláusula del gasóleo, es decir, que sea obligatoria la revisión del precio de los portes en función del precio del combustible.
La participación del
sector en la reforma del sistema de peajes para el transporte pesado, la
aceleración de las ayudas de 150 millones de euros para la digitalización de
las empresas y la capacitación digital de sus profesionales, la construcción de
aparcamientos seguros para camiones, y el aumento del control contra la
competencia desleal”.
Igualmente, concluyó agradeciendo el “apoyo continuo de la Consejería de Fomento
de Castilla-La Mancha en la atención de sus reivindicaciones, para prevenir el
desabastecimiento en unos días tan señalados”.