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La Cámara Baja debatirá hoy una PNL en la que se propone el establecimiento de un impuesto que grave las emisiones de gases de efecto invernadero de los vuelos en jet privado. Ecologistas en Acción demanda a los diferentes grupos parlamentarios que voten a favor de la iniciativa, como forma de empezar a limitar los impactos de un medio de transporte tan elitista como contaminante. Los aviones privados son 10 veces más intensivos en carbono que los aviones de pasajeros por término medio, y 50 veces más contaminantes que los trenes.
El Congreso de los Diputados somete a votación un posible impuesto a los jets privados
El
Pleno del Congreso de los Diputados someterá a votación esta tarde una
Proposición No de Ley (PNL) registrada por el Grupo Plurinacional Sumar
en la que se insta al Gobierno a “a aprobar un nuevo impuesto que grave
las emisiones ocasionadas por el uso de medios de transporte de lujo, en
concreto los vuelos en jets privados y viajes en yates de lujo”.
Será la primera vez que la Cámara Baja debata sobre una cuestión en
torno a la cual el conjunto de los grupos parlamentarios habrá de
posicionarse.
Más
allá del establecimiento de un impuesto al uso de aviones y yates
privados, la PNL propone el uso de los fondos potencialmente recaudables
con el gravamen a “financiar el coste de medidas de democratización del
transporte como el billete único, y la mejora de la red ferroviaria”.
Ante
el enorme impacto ambiental de este tipo de medios de transporte
utilizados por una exigua minoría de la población, Ecologistas en Acción
celebra la medida propuesta y reitera la necesidad de establecer
medidas para acabar con este tipo de desplazamientos. En noviembre de
2024, la entidad ecologista lanzó la campaña comunicativa Centro de Desintoxicación de Jets Privados,
con el objetivo de denunciar el uso abusivo de este medio de transporte
por parte de una élite adinerada y sensibilizar sobre sus impactos.
En
el marco de dicha campaña, Ecologistas en Acción animaba a
políticos/as, empresarios/as y celebridades a “desintoxicarse” de su
adicción a volar en jet privado. Al mismo tiempo, desmentía con datos el hecho de que el jet privado sea una herramienta de trabajo: el 35 % de todas las operaciones en jet
privado registradas en España en 2023 se concentraron en los meses de
junio y agosto, siendo los aeropuertos de Palma de Mallorca, Madrid,
Ibiza y Málaga los más frecuentados.
Según
un estudio de Transport&Environment, los aviones privados son 10
veces más intensivos en carbono que los aviones de pasajeros por término
medio, y 50 veces más contaminantes que los trenes. En 2023, un total
de 79 aeropuertos o aeródromos en España registraron operaciones de
aviones privados. Desde ellos se contabilizaron 9.216 conexiones
directas con otros aeropuertos de todo el mundo. En total, en aquel año
se registraron en España 114.656 operaciones en jet privado, lo que equivale a una cada cinco minutos.
Pablo
Muñoz, coordinador de Movilidad Sostenible en Ecologistas en Acción, ha
declarado: “Debemos avanzar hacia la regulación del uso de los jets
y yates de lujo, y el debate de hoy es una oportunidad única para que
los grupos parlamentarios muestren su voluntad de hacerlo. Los jets
privados representan la forma de movilidad más dañina para el planeta. Y
también la más injusta socialmente: se calcula que tan solo el 0,003 %
de la población mundial es usuaria de la aviación privada, exenta además
del pago de impuestos por el combustible que utiliza. Mientras la
población más adinerada es la que utiliza el jet privado, las
consecuencias de la crisis climática la sufre todo el planeta. ¿Por qué
seguir permitiendo este tipo de injusticias?”.