El presupuesto de las actuaciones, que se desarrollarán a lo largo de 11 km, se estima en 1,25 millones de euros (IVA incluido). El objetivo es evitar la disminución de la población de linces ibéricos, mediante la sustitución del vallado perimetral y otras medidas de seguridad vial.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de construcción para la mejora de la sostenibilidad y otras medidas de seguridad vial vinculadas a la protección del lince ibérico, en el tramo de la autovía A-4 ubicado entre el km 234 y el 245, entre Despeñaperros y Almuradiel, en la provincia de Ciudad Real.

Las obras, cuyo presupuesto base de licitación asciende a 1,25 millones de euros (IVA incluido), consistirán principalmente en la sustitución del vallado perimetral y la ejecución de orillas secas. El anuncio correspondiente será publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

El objetivo que se pretende con estas actuaciones es evitar que se reduzca la población de esta especie y sea posible mantener el equilibrio natural, así como conservar hábitats, lo que beneficiará a una amplia variedad de especies de plantas y animales, en particular de ecosistemas mediterráneos.

En concreto, las actuaciones que se van a desarrollar son las siguientes:

• Desmontaje del cerramiento existente menor o igual de 2 m de altura por encima del nivel del terreno y colocación de un nuevo vallado específico para linces, consistente en cerramiento de malla de torsión o electrosoldada, que alcance una altura total de 2,50 m.
• Vallado parcial del paso existente en el km 235 junto a la vía férrea, evitando los atropellos, pero permitiendo el tránsito de la fauna y dirigiendo a la misma hacia los pasos existentes en la vía.
• Adecuación de obras de drenaje y otros pasos como Pasos de Fauna.
• Construcción de una banqueta lateral tipo A mediante fábrica de bloques de hormigón revestido con mortero a una altura variable determinada en función del caudal estimado.
• Revegetación mediante juncos para favorecer y hacer más natural el paso hacia dicha obra (km 235,257) de la población de lince y del resto de fauna de la zona, de forma que se sienta protegida al acercarse a la obra de paso.